在車輛檢測設備發(fā)展的過程當中不單單要重視硬件技術，還要加強檢測方法、限值標準等基礎性技術的研究，隨著檢測手段的完善，與硬件相配套的檢測技術軟件的建設也進一步完善。為此應重點開展車輛檢測技術的基礎研究，它的主要項目有以下幾點一起來看下吧。

　　首先第一點，制定與完善汽車檢測項目的檢測方法還有限值標準，比方說發(fā)動機排放、驅動輪輸出功率、底盤傳動系統(tǒng)功率損耗、滑行距離、加速時間和距離、發(fā)動機燃料消耗率、懸架性能以及可靠性等。

　　其次第二點，制定營運汽車技術狀況檢測評定細則，統(tǒng)一規(guī)范全國各地的檢測要求以及操作技術。

　　最后第三點，制定用于綜合性能檢測站大型檢測設備的認證規(guī)則。

　　車輛檢測線通常指的是以微機為基礎而設計制造出來的一種新型檢測系統(tǒng)。它是以微處理器作為控制單元，可以將系統(tǒng)中各個測量環(huán)節(jié)有機地結合起來，而且賦予了微機所特有的比方說編程、自動控制、數(shù)據(jù)處理、分析判斷以及存儲打印等功能。因此要在車輛檢測線上增加什么裝置呢？

　　首先第一點，增加油耗儀用來測量百公里油耗。

　　其次第二點，增加轉角儀主要用來測量機動車前輪轉向角度。

　　第三點，增加底盤測功機用以測量機動車額定功率、滑行距離等。

　　最后第四點增加發(fā)動機分析儀可以檢測發(fā)動機等設備狀況。

　　增加以上裝置是為了更好地讓車輛檢測線發(fā)揮更大的作用，只有這幾者之間相輔相成，車輛檢測線我們才可以用的更加方便。